El murciano, undécimo en la clasificación del Mundial, regresa a la competición en MotorLand tras recuperarse de su lesión en una vértebra. Y sigue siendo el piloto más joven de la categoría. Su futuro ya no estará vinculado a Ducati ni a Gresini
Se acabaron las vacaciones de verano en MotoGP y ya no se esconde ni una carta más. Aunque la parrilla del próximo curso ya está confeccionada casi por completa a falta de algunos retoques, faltaban por oficializar dos movimientos.
Y uno de ellos tiene que ver con un piloto español, con el más joven de la categoría reina. Y en la previa del Gran Premio de Aragón, donde curiosamente reaparecerá después de haberse perdido las tres últimas carreras, Fermín Aldeguer ha hecho público su cambio de equipo.
El murciano cambiará su Ducati Desmosedici del equipo Gresini Racing por la de la escudería italiana VR46, propiedad del nueve veces campeón del mundo italiano Valentino Rossi.
El piloto español lucirá los colores del equipo con sede en la localidad italiana de Tavullia a partir de la temporada 2027 y durante los dos siguientes años para convertirse en piloto oficial de ‘Ducati Corse’ al disponer de moto de fábrica.
Aldeguer, undécimo en la clasificación del Mundial, regresa a la competición en Aragón tras recuperarse de su lesión en una vértebra, y es el piloto más joven de la categoría -nació en 2005-, siendo uno de los mayores talentos de MotoGP.
Así ha sido hasta ahora la trayectoria de Fermín Aldeguer
El piloto natural de la localidad murciana de La Ñora dio sus primeros pasos en España, donde ganó campeonatos regionales y nacionales; tras ganar competiciones europeas, debutó en el Campeonato del Mundo en 2021 en las motos eléctricas de MotoE, para ascender a Moto2, donde también demostró un gran potencial, convirtiéndose en uno de los pilotos más respetados y codiciados, lo que le permitió debutar en MotoGP en 2025.
Ese mismo año logró tres podios y su primera victoria, en Indonesia, convirtiéndose en el segundo piloto más joven de la historia en ganar en MotoGP, después del también español Marc Márquez, que lo hizo en 2013, también en su primer año en la categoría.
En 2025 se convirtió en el mejor debutante de la temporada y en la actualidad es undécimo, con el segundo puesto en el Gran Premio de cataluña como mejor resultado.
Aldeguer confirma su felicidad por su nuevo destino
En la nota de prensa del equipo, Aldeguer dice estar «muy contento» de dar un nuevo paso en su carrera deportiva pues «fichar por el equipo de Valentino es increíble», ya que «siempre» ha sido uno de sus ídolos «y un modelo a seguir».
Y afirma que eso le ayudará «a mejorar como piloto» gracias a sus valiosos consejos y a la condición de equipo oficial de Ducati, una escudería «extremadamente profesional».
No se olvida de la nueva reglamentación que entrará en vigor a partir de 2027, con la que su objetivo será adaptarse «a los nuevos neumáticos, pero también a la nueva moto», si bien reconoce que «tener la moto oficial de Ducati será de gran ayuda a lo largo de la temporada».
«Será un año en el que buscaremos ser consistentes», destaca, para asegurar que intentará «evitar errores y pasar el mayor tiempo posible sobre la moto» para recopilar la máxima información posible».
Por último, Aldeguer ha querido en la nota «agradecer» el trato recibido en la escudería Gresini. «El equipo y Nadia (Padovani, propietaria) me han ayudado a crecer y me han traído hasta donde estoy hoy», dijo.
Luca Marini también confirma su nuevo equipo
El otro movimiento confirmado ha sido el del italiano Luca Marini, quien será piloto del fabricante austríaco KTM a partir de la temporada 2027 en la escudería francesa Tech3, según confirmó este miércoles el equipo.Marini, hasta ahora piloto oficial de Honda junto al español Joan Mir, se unirá a la escudería Tech3, con soporte directo de KTM, a partir de la próxima temporada, en la que comienza una nueva era de reglamento técnico en la categoría reina de MotoGP, al reducirse la cilindrada de las motos de 1.000 a 850 c.c., entre otras modificaciones técnicas.
como ganador de seis grandes premios en Moto2 y dos podios en MotoGP, categoría en la que debutó en 2021, después de ser subcampeón mundial de Moto2 en 2020.
